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优德彩金-换了个前脸,林肯MKC舒适性不错,只可惜这几点差劲

2020-01-10 15:03:16

优德彩金-换了个前脸,林肯MKC舒适性不错,只可惜这几点差劲

优德彩金,文/凌青

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上一篇文章,车宇世界为大家介绍了2019款林肯mkc的动力操控,详见文章《2.0t+6at变速箱,林肯mkc动力操控如何?实测告诉你》。承接上文,车宇世界将根据评测过程,持续为大家展现购车注意事项。

2019款林肯mkc整体优劣大观

综合各方面来看,中期改款后的mkc虽然在外观上有着明显变化,但内在变化并不多。不过,我们并不能就因此否认mkc的表现,它依旧是一款在驾乘舒适体验和豪华体验上表现不俗的产品。当然,表现不俗并不意味着无懈可击,而接下来我们就给大家谈谈在mkc上的一些不足:

其一,内饰提升基本为0。mkc的内饰虽然用料材质依然维持高水准,但怎么说也好,在这次的中期改款中mkc的内饰还是没有实质性的提升。比如说这块8寸屏,虽然搭载的还是sync 3的人机系统,但用起来还是明显觉得便利性一般,跟不上潮流。

同时,全液晶仪表盘在这次改款中也没有装上。整个内饰给人的感觉还是比较老气横秋,对于年轻消费者的吸引力一般。

其二,后排空间小、后备箱空间小。如果说mkc是强行换标的福特翼虎,这个说法还是有点太过了,毕竟两者在质感上完全不在一个级别。但你不可否认的是,紧凑型suv与中型suv始终是两个级别的车型,无论你质感多棒,但你还是改变不了空间上的硬伤。

而mkc在这里也不例外。它的后排空间和后备箱空间的表现都强差人意,根本没有中型suv该有的水平。

其三,电子手刹的设置不够人性化。比较奇怪的是,按键式电子档把设置在了中控屏左侧,这用起来非常容易上手,但当你需要驻车用到电子手刹时你就开始纳闷了,怎么在中控台上找了半天都找不到电子手刹的位置。

原来,mkc的电子手刹设置在了驾驶位的左下侧,确实不太好找,而且即使你找到了还要稍微俯下身子才能够得着,用起来确实不方便。

​总而言之,车宇世界认为,一通体验下来,新款mkc的表现非常容易概括,就是换了个前脸,然后就基本没有然后了。其实这并不能说这样有什么不好,毕竟mkc依然有着豪华的内饰,依然有着厚道的配置,但这些优点本来就有了,关键还是在用户提升上。

再看价格,新车的售价大致在30-40万元这个区间,可以说是相当保守了,但这并不意味着mkc的市场前景一片光明。在这个区间里,有着同为二线豪华品牌的讴歌rdx、英菲尼迪qx60等等,而这些车型,或许在配置上没有mkc那么出色,但有一点是mkc完全比不上的,就是基本上它的对手都进行了换代,在整体的产品力上更胜一筹,同时也更符合市场潮流。可以说,mkc的市场压力仍然不小。

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